Partant du constat que les politiques de déplacement ont obtenu des résultats mitigés du point de vue du report modal, cet article propose une analyse du rapport individu/système automobile basée sur la notion de savoir-faire. Cela a d’abord nécessité un travail bibliographique important pour montrer la pertinence de la notion dans le contexte de la mobilité quotidienne périurbaine en butte à la question de la durabilité. Dans un second temps, cette approche, adossée à une enquête qualitative, met en perspective la dimension cognitive de la mobilité automobile, propose une classification des informations et actions des individus et apporte des éclairages sur la question du report modal.