La maintenance des chenaux de navigation et des zones portuaires implique la réalisation d’opérations de dragage pour garantir une profondeur d’eau suffisante. Les produits de dragages sont déposés en mer (opération de clapage) si les conditions d’immersion fixées par la convention d’Oslo sont satisfaites. Toutefois, le clapage de sédiments peut induire des nuisances sur l’environnement. Nous utilisons un modèle de transport sédimentaire à deux phases que nous avons développé (BARBRY et al., 2000 ; NGUYEN et al., 2009 ; CHAUCHAT et al., 2008) pour simuler le phénomène de clapage de sédiment fin. La comparaison des simulations aux résultats expérimentaux réalisés en canal par BOUTIN (2000), VILLARET et al. (1997) et VILLARET et al. (1998) montre le bon comportement du modèle pour décrire les différentes phases dynamiques de ce phénomène.