Au carrefour de trois grands passages maritimes (le canal de Suez, le détroit de Gibraltar et le détroit du Bosphore), la mer méditerranée possède une position stratégique importante comme voie de transit et de transbordement pour le transport maritime international. L’objectif de cet article est d’analyser les trafics et de mesurer la diversification portuaire au regard des escales des différents types de navires (tanker, porte-conteneurs, …). Cette typologie des escales permettra de catégoriser les ports et ensuite d’analyser plus particulièrement les ports intermédiaires qui répondent à de nombreuses fonctions pour la desserte maritime des territoires. Ce papier offre ainsi un cadre méthodologique pour la définition de ce qu’est un port intermédiaire et de mettre en lumière leur importance dans les réseaux maritimes de la mer méditerranée. Pour ce papier, nous exploitons des données AIS. Cette donnée constitue une source d’informations importante sur la circulation maritime grâce à l’identification les navires.